1. Herðandi kúpt R staða vírteikningarinnar og yfirborðið með miklu flæði málmplötu þarf að hafa mikla slitþol og mikla hörku.
Vegna stórs herslusvæðis mun hefðbundin logaherðing eða örvunarherðing valda mikilli hitauppstreymi á vinnustykkinu, sem leiðir til vanhæfni til að tryggja nákvæmni mótsins, og þarf síðan að bæta við öðrum tæknilegum aðferðum til að tryggja það, sem mun óhjákvæmilega leiða til langrar moldarvinnsluferlis og viðkvæmt fyrir hörku óstöðugu ástandi. Þess vegna skiptum við yfir í leysiherðingaraðferðina, þannig að aflögun vinnustykkisins er lítil, eða jafnvel engin aflögun, og hægt er að uppfylla gæðakröfur án þess að bæta við öðrum tæknilegum aðferðum.
Við notumleysir herðaað herða innra spjaldið á hurðinni af ákveðinni gerð og nota bláa ljósskönnun til að greina yfirborðsbreytingar fyrir og eftir herðingu. Yfirborð mótsins eftir leysisherðingu getur uppfyllt nákvæmni kröfur.
2. Yfirborðsherðing innleggs: Yfirborðsherðing innleggs á bifreiðamótum vísar aðallega til herðingar á klippingarinnleggum í klippingarmótum og herðingu mótunarinnlegga í mótunarmótum.
Til að klippa innlegg eða móta innlegg, eftir hefðbundna logaherðingu, er aflögun innlegganna tiltölulega mikil og aukavinnsla er nauðsynleg til að útrýma aflögun eftir herðingu. Framleiðsluferill vinnustykkisins er langur og erfitt er að stjórna herðingarhörku, sérstaklega til að mynda innlegg, þar sem mótunaryfirborðið þarf að herða, herðasvæðið er stórt og mjög auðvelt er að herða, sem leiðir til óhæfrar yfirborðshörku. Eftir rannsóknir og æfingu komumst við að því að leysirherðing getur í raun stjórnað aflögun og óhæfri hörku innleggs.
3. Notkun leysirherðingar til að hámarka moldvinnslutækni Í samanburði við hefðbundna logaherðingu getur leysiherðing hagrætt moldvinnslutækni og þar með í raun stytt framleiðsluferilinn og dregið úr framleiðslukostnaði. Eftirfarandi er samanburður á ferli flæði logaherðingar og laserherðingar.
Vinnsluferli logaherðingarmóts: yfirborðsfrágangur → hálffrágangur → logaherðing → vinnsla til að koma í veg fyrir aflögun → festingarsamsetning → yfirborðsfrágangur → kembiforrit → rannsóknir → afhending.
Vinnsluferli fyrir leysiherðandi mold: yfirborðsgrófgerð → hálffrágangur → samsetning búnaðar → yfirborðsfrágangur → leysiherðing → kembiforrit, rannsóknir og samsvörun.
Notkun leysiherðandi móta og yfirborðsfrágangs fyrir herðingu kemur ekki aðeins í veg fyrir aflögunarferlið og bætir skilvirkni frágangs, heldur bætir einnig skilvirkni mygluvinnslu leysiherðingar um meira en 30 prósent samanborið við logaherðingu.
4. Áhrif leysirherðingar á yfirborðsgæði moldsins. Í samanburði við hefðbundna herðingaraðferð er yfirborðsaflögun moldsins með leysiherðingaraðferðinni lítil og hörku er einsleit. Þess vegna er herðing framkvæmd eftir að yfirborðsfrágangur er kominn á sinn stað.
Eftir að logaherðandi mótið er lokið er þrepamunur á sniðinu, sem leiðir til óhæfðs prófílgæða. Hins vegar, fyrir mót sem eru kláruð á sínum stað og síðan laserhert, vegna þess að yfirborðið hefur enga hörku við frágang, mun þetta ástand ekki eiga sér stað við vinnslu; eftir frágang á sínum stað er laserherðing framkvæmd, því aflögunin eftir herðingu er mjög lítil og hægt er að ná góðum árangri. Mót yfirborðsgæði, til að mæta kröfum viðskiptavina um gæði mold yfirborðs,
Iðnaðurinn er að fara inn í "Industry 4.0" tímabil. Bílaiðnaðurinn stendur frammi fyrir mörgum kröfum frá endanlegum viðskiptavinum um vöruupplýsingu, upplýsingaöflun, sérstillingu og umhverfisvernd. OEMs hafa æ meiri kröfur um þróunarferli líkamsmóta. Því styttri sem lengdin er, því meiri gæðakröfur. Á meðan tryggt er stöðugt hörku og gæði,leysir herðaTæknin styttir í raun framleiðsluferli myglunnar, sparar framleiðslukostnað og leysir mörg vandamál sem ekki er hægt að leysa með hefðbundnum hitameðferðarferlum. Þess vegna verður leysiherðingartækni í auknum mæli notuð í mótum fyrir bíla.